&نبسب; &نبسب; &نبسب; &نبسب; &نبسب;شيامن كانساس هي شركة طوابع معدنية عالية الجودة لشركة الصناعة.&نبسب;

&نبسب; &نبسب; &نبسب; &نبسب; جاء عملاء دبي إلى الشركة للمشاركة في اختبار وتركيب الرف الحديدي للغاز الطبيعي. قم بزيارة ورشة الختم وورشة اللحام وورشة CNC وورشة التجميع والتعبئة.

إطار&نبسب;تكنولوجيا الخلفية:

يتم حرق الغاز الطبيعي المسال، والمكون الرئيسي منه غاز الميثان، مع نسبة قليلة جدًا من تلوث الهواء، لذلك يُعرف بأنه أنظف مصدر للطاقة في العالم. يمكن للغاز الطبيعي المسال أن يطلق الكثير من الحرارة عند حرقه، والذي يستخدم على نطاق واسع في بلدنا كطاقة مستدامة ونظيفة.

في العامين الماضيين، نمت مركبات الغاز الطبيعي المسال في الصين بمعدل سنوي متوسط ​​يزيد عن 20٪، وتستخدم مركبات الغاز الطبيعي المسال الغاز الطبيعي المسال المخزن في زجاجات الغاز الطبيعي المسال للمركبات كوقود. إن تعميم مركبات الغاز الطبيعي المسال يتماشى مع متطلبات تعديل هيكل الطاقة في بلدنا، وهناك مساحة كبيرة لتطوير مركبات الغاز الطبيعي المسال في بلدنا. يتم تثبيت أسطوانة الغاز الطبيعي المسال الخاصة بالمركبة في السيارة من خلال إطار الدعم الخاص بأسطوانة الغاز الطبيعي المسال. يتضمن هيكل إطار الدعم لأسطوانات الغاز الطبيعي المسال التقليدية للسيارات ما يلي: يتم ترتيب دعامتين للسرج على فترات، يتألف كل منهما من زوج من السروج، وكل زوج من السروج قريب من الآخر ومثبت ببعضه البعض، واللوحة العلوية لكل سرج متماسكة. لوحة قوسية مقعرة لدعم أسطوانات الغاز الطبيعي المسال، ويتم توفير حزام السحب لربط أسطوانات الغاز الطبيعي المسال على كل دعامة سرج. يتم تثبيت الجزء السفلي من زوج من السروج في كل قوس سرج ومتصل بلوحة توصيل مشتركة، ويتم تثبيت الجزء السفلي من كل لوحة توصيل ومتصل بعارضة البطن، ويتم استخدام كل عارضة بطن للتواصل مع العارضة في السيارة، ويتم تثبيت عارضتي دعم ومتصلتين بين قوسي السرج، وتقع عارضتا الدعم على جانبي قوسي السرج.

يحتوي الإطار الداعم لأسطوانة الغاز الطبيعي المسال للمركبة التقليدية على العيوب التالية: أولاً،

&نبسب;تشتمل كل دعامة سرج على زوج من السروج، مما يجعل وزن إطار دعم السيارة بالكامل أسطوانة الغاز الطبيعي المسال كبيرًا، مما يؤدي إلى حمولة كبيرة على السيارة. ثانيًا، يتم توصيل الجزء السفلي من زوج من السروج في كل قوس سرج مع شعاع البطن من خلال لوحة توصيل مشتركة، ولا يزيد هيكل الاتصال هذا من وزن إطار الدعم لأسطوانة الغاز الطبيعي المسال للمركبة بأكملها فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى المرونة المنخفضة لموضع تركيب شعاع البطن، لا يمكن تعديل شعاع البطن وفقًا للهيكل الداخلي للمركبات المختلفة في الجزء السفلي من موضع اتصال السرج. ونتيجة لذلك، فإن مرونة تركيب الإطار الداعم لأسطوانة الغاز الطبيعي المسال للمركبة بأكملها تكون ضعيفة.

&نبسب;في العديد من البلدان في أوروبا تم تركيب شاحنات النقل على إطار حديدي يعمل بالغاز الطبيعي الآن، ويمكن منع استخدام الغاز الطبيعي كما تحتاج إلى الذهاب إلى محطة الوقود مقابل الحصول على الغاز، من خلال شاحنة النقل المثبتة على الإطار الحديدي، يمكنك وضعها 4 اسطوانات غاز طبيعي في السيارة. تحسين سرعة وكفاءة نقل السائق بشكل كبير.